Dopravní obslužnost a komentář k diskuzi

Novinky v dopravní obslužnosti - vlaky zastavují na zastávce Dlouhá a spojení ze Svitav po desáté hodině:

Po mnoha jednáních se podařilo to co si mnozí občané Březové nad Svitavou přáli.

Osobní vlaky  zastaví též na zastávce Březová nad Svitavou - DLOUHÁ ve směru do České Třebové v 5.47, 6.47 a ve směru do Brna v 17.14, 19.14 a sobotní vlak v 21.14.

Další průlomovou změnou dopravní obsluhy je řešení spojení Svitavy - Březová nad Svitavou - Brněnec po desáté hodině večerní, kdy se lidé vrací z odpoledních směn a museli by ve Svitavách čekat déle než hodinu na spoj. Zde se využije takzvaná třetí vrstva dopravy, kterou v tomto případě bude tvořit nasmlouvaná taxislužba, která v závazku veřejné služby bude cestující odvážet. Taxík bude zanesen v jízdním řádu. Vzhledem k tomu, že se jedná o několik jednotlivců, je tato varianta mnohem ekonomičtější, než vypravovat celý autobus.

Komentář k diskuzi:

O změnách v dopravě město informovalo již od začátku letošního roku. O tématu jste se mohli dočíst v Březovském Občasníku – 1/2011, 2/2011, 4/2011. Např. v 2/2011 je i vysvětlen celý důvod toho, proč Pardubický kraj přistupuje k reorganizaci dopravy. Stejně tak byla možnost připomínkovat navrhované jízdní řády a spoje přes internetové stránky www.oredo.cz. Na každém zastupitelstvu byly podávány průběžné zprávy o stavu připravovaných změn. Byly zde vznášeny požadavky od občanů. Občané měli možnost přijít na městský úřad, zatelefonovat, poslat email a sdělit nám své postřehy a požadavky, které se pak následně předávali OREDO.

Není pravdou, že město „nebojovalo“ o naše zastávky. Asi by se občané města velmi divili, kdyby vedení města do jízdních řádů nezasahovalo. Zřejmě by zde nestála ani autobusová zastávka Dlouhá, nevznikla by zastávka Příční, zmizeli by některé rychlíkové spoje, večerní doprava, ranní doprava, spoje pro děti z Pohledů a na zastávce Dlouhá by nezastavil ani jediný spoj. Jednání byla zdlouhavá a bylo jich mnoho. Celý výsledek je jakýsi kompromis mezi požadavky našimi a možnostmi Pardubického kraje. Právě neustálým tlakem na dodržení požadavků se protahovalo konečné znění jízdních řádů tak, aby se našla schůdná cesta pro všechny zúčastněné. Zároveň je pravdou, že i vůle Pardubického kraje byla taková, aby nový organizátor dopravy se zástupci obcí jednal a hledal společné řešení.

Můžeme zde debatovat o tom, že zachování původního systému by bylo lepší, ale situaci to nevyřeší. Rozhodnutí o této změně je rozhodnutím Pardubického kraje, který tuto dopravu financuje.

Tato změna je největší za posledních několik desetiletí. Lze předpokládat, že ne všechny situace budou hned řešeny ideálně. Doufejme, že se systém po čase usadí a převáží pozitivní hlediska celé změny. Komplikace lze očekávat také tím, že máme právě zimní období. Pardubický kraj přislíbil změny v plánech zimní údržby tak, aby silnice, kde jezdí nově zavedené linky, byly upravovány. Stejně ovšem musíme počítat s tím, že sněhu a náledí se v zimě neubráníme, neboť jde o přirozený proces přírody, a při kalamitních stavech řeší své komplikace jak vlaková tak silniční doprava. První dny nového systému jsou kostrbaté, ale věříme, že se systém podaří doladit ke spokojenosti především cestujících.

Pro případné dotazy k jízdním řádům, vyhledání spojení nebo dotazům k tarifu IREDO byla zřízena speciální telefonní linka OREDO, která je Vám k dispozici v pracovní dny od 8:00 do 18:00 hodin: 466 03 07 08 nebo 466 02 68 66

Máte-li konkrétní návrhy ke změnám v jízdních řádech, sdělte nám je, nejlépe osobně na městském úřadě panu starostovi, případně můžete využít telefonních či emailových kontaktů. S konkrétními návrhy je pak možné jednat.